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別墅模型制作詳細(xì)過程
新聞來源:    點(diǎn)擊數(shù):2014    更新時(shí)間:2017-12-26    收藏此頁

連云港模型公司資訊 1、別墅里有不同的組建和建筑形式,建設(shè)別墅模型要考慮到各個(gè)單體建筑作用之間的協(xié)調(diào)。它包括建筑單體、配套設(shè)施、周邊環(huán)境、圍墻、大門等。別墅的制作,是根據(jù)總平面圖,將其縮放到相應(yīng)的比例。原則上,幾大要素的制作沒有固定的模式,可以做相應(yīng)的夸張,效果好是檢測的標(biāo)準(zhǔn)。

  2、別墅模型在景觀設(shè)計(jì)中,以各種綠色植被、構(gòu)件物等元素,結(jié)合休息場所、小徑、花園,以人和環(huán)境在美觀、舒適、享受層面上滿足的基礎(chǔ)。

  通過主觀意識借助實(shí)體或者虛你表現(xiàn)、構(gòu)成客觀闡述形態(tài)、結(jié)構(gòu)的一種表達(dá)目的的物件(物件并不等于物體,不局限于實(shí)體與虛你、不限于平面與立體)。

  模型構(gòu)成形式分為實(shí)體模型(擁有體積及重量的物理形態(tài)概念實(shí)體物件)及虛你模型(用電子數(shù)據(jù)通過數(shù)字表現(xiàn)形式構(gòu)成的形體以及其他實(shí)效性表現(xiàn))。

  模型展示形式分為平面展示和立體展示(標(biāo)識是平面展示的一種例如圖冊示例圖)。

  實(shí)體模型從表現(xiàn)形式分為靜模(物理相對靜態(tài),本身不具有能量轉(zhuǎn)換的動力系統(tǒng),不在外部作用力下表現(xiàn)結(jié)構(gòu)及形體構(gòu)成的完整性)、助力模型(以靜模為基礎(chǔ),可借助外界動能的作用,不改變自身表現(xiàn)結(jié)構(gòu),通過物理運(yùn)動檢測的一種物件結(jié)構(gòu)連接關(guān)系)以及動模(可通過能量轉(zhuǎn)換方式產(chǎn)生動能,在自身結(jié)構(gòu)中具有動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng),在能量轉(zhuǎn)換過程中表現(xiàn)出的相對連續(xù)物理運(yùn)動形式)。

  模型≠商品。任何物件定義為商品之前的研發(fā)過程中形態(tài)均為模型,當(dāng)定義型號、規(guī)格并匹配相應(yīng)價(jià)格的時(shí)候,模型將會以商品形式呈現(xiàn)出來。

  事物能隨著概念(人的思維)的改變而改變(人的行為),那么該事物就是該概念的模型。模型的根本就是構(gòu)成與表現(xiàn)。概念可以使很多模型發(fā)生改變,例如改變模型的功能、美觀、應(yīng)用、時(shí)效等不同目的。通過依據(jù)不同的概念從而改變下一階段產(chǎn)物的性質(zhì)與形式,這就是人類文明(精神與物質(zhì)形式)進(jìn)化的根本。

  模型是人的思維構(gòu)成的意識形態(tài),通過表達(dá)從而形成的物件。

汽車模型是怎么制作的

  過程:

1、準(zhǔn)備圖紙與工具

  常用工具有工作臺、油泥刮刀、刮片、測量儀器、模板、金屬膜及貼膜工具。圖紙方面,至少需要頂面、側(cè)面、正面和后面四個(gè)正投影視圖。

2、模型初胚

  初胚一般用發(fā)泡塑料削切粘合而成,主要是為了給出模型的基本形體。另一方面,由于油泥相對昂貴,車體內(nèi)部都用它制作比較浪費(fèi)。需要注意的是初胚要小于車體的外形約3cm(預(yù)留上泥的厚度),并且盡量減少突出的銳角,便于后期的油泥刮切。

3、上泥

  上泥的程序分為兩步。先上一層薄泥,然后再上一層后泥,上泥分量的原則是寧缺勿濫,這樣做是為了保證泥和模型初胚的結(jié)合強(qiáng)度。

4、模型取型

  模板的作用是限定模型的外型,保證模型的準(zhǔn)確度。因此,模板必須準(zhǔn)確的從圖紙上拷貝出來,再用有機(jī)玻璃板或多層板制作出來。一般而言,模板大型主要有一個(gè)中軸線模板(從測試圖取出)和一個(gè)車身側(cè)沿模板(從頂視圖取出)及若干個(gè)側(cè)面模板(從正面視圖取出)。把模板根據(jù)工作臺上的定線設(shè)置好以后,可以看出在這些位置所上的油泥的盈虧。把這些位置泥的高度確定下來,用專用顏料填上白線作為基準(zhǔn)線,在這個(gè)基礎(chǔ)上把泥補(bǔ)全。

5、模型初刮

  模型初刮是指根據(jù)模板把大體的車型找出來。這是一個(gè)反復(fù)的過程,必須多次測量圖紙,用高度標(biāo)取點(diǎn),采樣點(diǎn)越多,模型越準(zhǔn)確。這一過程中重要的一條定線是由車燈開始,到車窗A柱,向車窗頂沿、后沿,至尾燈的這條線。由于它決定了整個(gè)車型的側(cè)面大型,而且這樣一條空間曲線又不能以用平面的模板來限定,所以對它的多次采樣顯得尤其重要。這條定線只需找到其中一條即可,另一半可以用分規(guī)進(jìn)行復(fù)制。

6、側(cè)面成型

  側(cè)面成型的任務(wù)是確定側(cè)面車窗曲面,以此為基礎(chǔ)完成整個(gè)側(cè)面的大體形狀。由于車窗曲面變化微妙,需要制作一個(gè)窗面垂直方向的模板,將其固定在垂直立尺上,沿著車體側(cè)沿線模板(固定在工作臺上)進(jìn)行刮掃。刮掃成型后的表面需要用刮片刮平。確定車窗完成以后,就可以開始車身側(cè)面制作。同樣是制作一個(gè)垂直方向的模板沿著車體側(cè)沿線的模板進(jìn)行刮掃。將整個(gè)側(cè)圍曲面掃出后,用刮片加工細(xì)致后,再制作保xian杠等突出的線條。

7、車頭及車尾成型

  車頭和車尾突出的保xian杠也是用模板刮掃的辦法制作。略有不同之處在于:這兩處突出的部分體積較明顯,需要先添上加熱的軟油泥,然后刮掃。

8、前罩、車頂面、前后窗及后蓋成型

  這幾處面積相當(dāng)大,曲率變化卻較小,因此難度在于使它們平整光滑。

9、細(xì)節(jié)成型

  細(xì)節(jié)制作包括很多方面,比如輪罩、進(jìn)風(fēng)口、交接面導(dǎo)圓等?;旧鲜桥浜夏z條用各式刮刀進(jìn)行刮切,用薄刮片修整。

10、貼膜

  油泥表面雖然光滑,但是只有附上金屬膜才能完美地表現(xiàn)出汽車的高光和反射等實(shí)際效果。所以貼膜成為必不可少的一道工序。

11、貼膠條

  我們粘貼條最主要的目的就是在于車的結(jié)構(gòu)當(dāng)中,車于貼膠條于縫隙想結(jié)合,可以達(dá)到很好的視覺吸引人眼球效果。

文章出連云港模型公司小編:http://m.1j4pkf.cn/  

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